Anksčiau visuomenei pristatyta buvusio Klaipėdos teismo rūmų ir kalėjimo komplekso Jūros g. 1 atnaujinimo vizija patikslinta. Naujausioje projekto redakcijoje sumažintas planuojamų svečių numerių skaičius, detalizuoti automobilių stovėjimo ir eismo organizavimo sprendiniai, pakoreguota vieno iš korpusų architektūrinė išraiška bei numatyti konkretesni vidinio kiemo sutvarkymo sprendimai.
Viešas projektinių pasiūlymų svarstymas įvyko 2024 metų spalio 1 dieną. Po jo, įvertinus visuomenės pastabas, institucijų bei inžinerinės infrastruktūros valdytojų derinimo rezultatus, buvo patikslinta statybos etapų schema, esamų statinių ir inžinerinių tinklų duomenys, automobilių stovėjimo aikštelių sprendiniai ir pastatų vidaus išplanavimas. Projektuotojai pabrėžia, kad pagrindinė komplekso urbanistinė bei architektūrinė koncepcija, pastatų paskirtis, jų vieta ir esminė išvaizda dėl šių pakeitimų nesikeičia.
Vienas ryškiausių pakeitimų – mažesnis numatomų svečių numerių skaičius. Ankstesnėje vizijoje buvo kalbama apie 118 numerių, o patikslintuose dokumentuose jų numatyta 107. Pagrindiniuose rekonstruojamuose korpusuose suplanuoti 58 ir 18 numerių, D korpuse – 14, o buvusios sporto salės vietoje rekonstruojamame E korpuse – 17 numerių.
Pagrindinė komplekso paskirtis išlieka tokia pati – buvę administracinės ir sporto paskirties pastatai būtų pritaikyti viešbučių paskirčiai ir veiktų kaip svečių namai. Numatomos ne vien apgyvendinimo patalpos. Rūsyje projektuojamos kūrybinės dirbtuvės, techninės ir pagalbinės patalpos, dalyje pastatų išliktų administracinė funkcija, o D korpuso pirmame aukšte numatomos dvi specializuotos parduotuvės.
Patikslinti ir automobilių stovėjimo sprendiniai. Visame projekte numatytos 88 automobilių vietos. Iš jų 21 būtų įrengta antžeminėje aikštelėje, 37 – požeminėje automobilių saugykloje, o dar 30 vietų numatyta gretimame Jūros g. 1B sklype. Dokumentuose nurodoma, kad toks vietų skaičius tenkina apskaičiuotą projekto poreikį.
Šie sprendiniai svarbūs ir dėl projekto vietos. Kompleksas yra Jūros g. 1, centrinėje miesto dalyje, greta Naujosios Uosto ir Naujojo Sodo gatvių. Pagrindinis įvažiavimas į projektuojamą požeminę automobilių saugyklą numatomas iš Jūros gatvės. Sklypo plane taip pat pažymėtos nuovažos iš Jūros ir Naujojo Uosto gatvių.
Tai reiškia, kad pradėjus veikti daugiau kaip šimto numerių apgyvendinimo kompleksui šioje vietoje bus organizuojamas ne tik svečių, bet ir aptarnaujančio transporto judėjimas. Vis dėlto projektiniuose pasiūlymuose nepateikiama konkreti prognozė, kiek papildomų automobilių per parą važiuotų Jūros ar Naujojo Uosto gatvėmis, todėl tiksliai įvertinti būsimo projekto poveikio aplinkinių gatvių eismo intensyvumui iš šių dokumentų negalima.
Numatytos ir elektromobilių įkrovimo vietos – keturios požeminėje ir septynios antžeminėje automobilių aikštelėje. Prie įėjimo taip pat projektuojamos dviračių stovėjimo vietos, susietos su gatvės infrastruktūra.
Po viešo svarstymo patikslinta ir pastatų išvaizda. E korpuso stogo architektūrinė išraiška pakoreguota derinant sprendinius su Kultūros paveldo departamento institucija. Taip pat detalizuotos ant stogų numatomos inžinerinės ir kondicionavimo įrangos vietos.
Istorinio komplekso charakteris iš esmės išsaugomas. Rekonstruojamų pastatų fasadai ir laikančiosios sienos būtų restauruojami, o nauji architektūriniai elementai derinami prie istorinio užstatymo. Naujesnėms dalims siūlomas neutralus, šviesių spalvų koloritas, o pagrindine išorės apdailos medžiaga numatomos plytos arba plytų apdaila.
Naujausiose vizualizacijose iš gatvės pusės ir toliau dominuoja istoriniam kompleksui būdingi raudonų plytų fasadai, o nauji elementai labiau išryškėja mansardiniuose ir vidinio kiemo tūriuose. Taip siekiama išlaikyti pastatų atpažįstamumą miesto panoramoje ir kartu pritaikyti juos naujai funkcijai.
Detaliau suplanuotas ir komplekso kiemas. Jame numatoma antžeminė automobilių aikštelė, vaikų žaidimų erdvė, aptverta sporto aikštelė paaugliams, ramaus poilsio zonos bei galimybė įrengti lauko kavinių erdvę. Sklypo apželdinimui numatyta daugiau kaip tūkstantis kvadratinių metrų – dalis želdinių būtų sodinama ant grunto, dalis įrengiama virš požeminės konstrukcijos.
Taigi pati buvusio teismo ir kalėjimo komplekso atgaivinimo kryptis nesikeičia, tačiau po viešo svarstymo projektas tapo gerokai konkretesnis. Sumažintas svečių numerių skaičius, išplėsti automobilių stovėjimo sprendiniai, aiškiau suplanuotas transporto patekimas į teritoriją, pakoreguota dalis architektūrinių sprendinių ir detalizuotas vidinis kiemas.
-
Susipažinimas su projektiniais pasiūlymais:
Iki 2026-10-01 Klaipėdos miesto savivaldybės internetinėje svetainėje: https://www.klaipeda.lt/lt/pp/ UAB "Jūros 1" ofise: H. Manto g. 7, Klaipėda, [email protected], +370 678 44427, darbo dienomis 8-17 val. (prieš atvykstant susisiekti telefonu)
Klaipėda 5°C
