Klaipėdos miesto savivaldybė ir Uosto direkcija susitarė dėl sunkiasvorio transporto judėjimo į naujojo kruizinių laivų terminalo statybvietę

Klaipėdos miesto savivaldybė ir Uosto direkcija susitarė dėl sunkiasvorio transporto judėjimo į naujojo kruizinių laivų terminalo statybvietę. Siekiant apsaugoti miesto gatves nuo galimos žalos, statybų technikai nustatyti konkretūs maršrutai, o Naujojo Uosto gatvės būklę numatyta įvertinti prieš intensyvius statybos darbus ir jiems pasibaigus.

Apie pasiektą susitarimą pranešęs Klaipėdos meras Arvydas Vaitkus pabrėžė, kad keliasdešimt tonų sveriančio krovininio transporto judėjimas miesto gatvėmis turi būti griežtai reglamentuotas, ypač siekiant apsaugoti neseniai atnaujintą infrastruktūrą.

Po savivaldybės ir Uosto direkcijos atstovų susitikimo savivaldybei pateikta privažiavimo kelių ir eismo ribojimo schema, kurioje nustatyti sunkiasvorio transporto maršrutai.

Pagal patvirtintą schemą krovininis transportas į statybvietę galės vykti Liepų, Priestočio, Dariaus ir Girėno bei Naujojo Uosto gatvėmis. Pasak savivaldybės, šie keliai pritaikyti sunkiasvorio transporto eismui ir uosto kroviniams gabenti.

Siekiant užfiksuoti galimą statybų transporto poveikį miesto infrastruktūrai, su nepriklausomais ekspertais derinamas Naujojo Uosto gatvės būklės skenavimas. Jį numatoma atlikti artimiausiu metu ir pakartoti pasibaigus statyboms.

Tokiu būdu bus galima palyginti gatvės dangos, bortų ir kitų infrastruktūros elementų būklę bei nustatyti galimus pažeidimus. Jeigu paaiškėtų, kad žala atsirado dėl statybų transporto, būtų siekiama užtikrinti jos atlyginimą teisės aktų nustatyta tvarka.

Įgyvendinant pasiektus susitarimus, artimiausiu metu numatoma pakeisti ir anksčiau įrengtus sunkiasvorio transporto eismą reguliuojančius kelio ženklus.

Miesto vadovas akcentuoja, kad uosto plėtra neturi vykti miesto infrastruktūros ir gyventojų interesų sąskaita. Jo teigimu, Klaipėda kasmet kelių remontui ir rekonstrukcijai skiria daugiau kaip 20 mln. eurų, todėl būtina užtikrinti, kad šios investicijos būtų apsaugotos.

„Uostas turi augti, o miestas – vystytis. Šie tikslai neturi prieštarauti vienas kitam. Tačiau Klaipėdos ir jos žmonių interesai turi būti tinkamai apsaugoti. Suprantame ir palaikome prasmingus uosto planus, tačiau ne klaipėdiečių sąskaita“, – pabrėžė Arvydas Vaitkus.