Klaipėda 6.8°C
Klaipėdos meras Arvydas Vaitkus viešai paaiškino, kodėl savivaldybė nusprendė riboti sunkiasvorio transporto eismą Naujojo Uosto gatvėje. Pasak miesto vadovo, sprendimas priimtas siekiant apsaugoti miesto infrastruktūrą ir gyventojų interesus, o ne stabdyti naujojo Kruizinių laivų terminalo statybas.
Mero pateiktais duomenimis, į terminalo statybvietę per vieną darbo dieną atvyksta apie 140 krovininių automobilių. Savivaldybės specialistų skaičiavimais, nuo statybų pradžios birželį miesto gatvėmis į šį objektą jau važiavo daugiau kaip 20 tūkst. sunkiasvorių automobilių.
A. Vaitkaus teigimu, toks transporto srautas didina miesto gatvių apkrovą, kelia triukšmą, taršą ir sukelia papildomų nepatogumų gyventojams.
Meras pasigedo privalomų dokumentų
Miesto vadovas atkreipė dėmesį, kad terminalo statybos projekte numatyta pareiga dar prieš pradedant darbus parengti privažiavimo kelių ir eismo ribojimo schemas, jas suderinti su atsakingomis institucijomis bei gauti reikiamus pritarimus.
Taip pat numatyta užtikrinti trečiųjų asmenų interesų apsaugą ir atkurti statybų metu sugadintą aplinką.
Tačiau, anot mero, savivaldybė tokių eismo organizavimo schemų derinti negavo.
Miesto vadovo teigimu, nesuderinus sunkiasvorio transporto maršrutų, savivaldybė negali tinkamai įvertinti transporto apkrovų gatvėms ir užtikrinti atsakomybės už galimus kelio dangos, bortų bei kitos infrastruktūros pažeidimus.
Savivaldybė neigia sustabdžiusi statybas
A. Vaitkus taip pat nurodė, kad savivaldybė siekė susitikti su Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos atstovais ir kartu ieškoti sprendimų, tačiau kurį laiką konstruktyvaus dialogo užmegzti nepavyko.
Atsižvelgusi į specialistų rekomendacijas, savivaldybė nusprendė apriboti sunkiasvorio transporto svorį Naujojo Uosto gatvėje.
Meras pabrėžė, kad šis sprendimas nereiškia draudimo vykdyti terminalo statybas ar visiško sunkiasvorio transporto eismo uždraudimo. Jo teigimu, apribojimais siekiama sumažinti galimą žalą miesto keliams.
Miesto vadovas tikino, kad savivaldybė ir toliau pasirengusi tartis su Uosto direkcija dėl sprendimų, kurie leistų tęsti statybas, kartu apsaugant miesto gatves ir gyventojų gyvenamąją aplinką.
„Esame pasirengę kalbėtis, tartis ir ieškoti sprendimų, kurie leistų tęsti statybas, tačiau kartu apsaugotų miesto gatves ir klaipėdiečių gyvenamąją aplinką – uostas turi augti, bet ne klaipėdiečių gyvenimo kokybės sąskaita“, – savo poziciją išdėstė A. Vaitkus.
